• Infophoto

E' stato presentato dal premier Mario Monti al Meeting di Cl a Rimini il nuovo Frecciarossa 1000, il treno più veloce d’Europa: Trenitalia ha ordinato 50 convogli - per un investimento di circa un miliardo e 500 milioni di euro - che inizieranno a circolare in Italia e all'estero nel 2014.

A differenza degli attuali treni Frecciarossa (ETR 500), che posseggono i motori solo in testa e in coda al convoglio, il nuovo Frecciarossa 1000 monterà 16 motori lungo l’intero treno, che avrà una lunghezza complessiva di 202 metri: una soluzione ideata con l'obiettivo di rendere più stabile il convoglio e di farlo viaggiare a velocità superiori. Per Trenitalia il treno raggiungerà i 360 chilometri all’ora, ma potrà spingersi anche fino a 400, arrivando a coprire il tratto Roma-Milano in sole 2 ore e 20 minuti.

Guarda le foto del Frecciarossa di Trenitalia

Realizzato da Ansaldo Breda, società del gruppo Finmeccanica, e Bombardier Italia, del gruppo canadese Bombardier, ogni convoglio trasporterà 470 persone in otto carrozze, realizzate con un design innovativo e caratterizzate da confort, qualità e sicurezza. A bordo è presente il wi-fi in ogni carrozza, illuminazione a led e climatizzatore, oltre ai servizi di ristorazione. I viaggiatori potranno scegliere fra 4 diversi livelli di servizio, Executive, Business, Premium e Standard. Prevista anche la la Sala Meeting in Executive e i “salottini vis a vis” in Business e in Premium.

Il nuovo treno è inoltre dotato di un avanzato sistema di diagnostica che consentirà di poter controllare lo stato di funzionamento di tutti gli impianti di bordo e di ogni singolo asse motore, in modo da poter individuare subito eventuali anomalie di funzionamento. Il nuovo Frecciarossa 1000 strizza anche l'occhio all'ambiente: grazie alla linea aerodinamica e al risparmio energetico, è uno dei convogli che vanta il minor impatto ambientale tra i treni europei, garantendo silenzio e riducendo al minimo le vibrazioni durante il viaggio.